世界上第一艘电动快速渡轮即将投入使用

世界上第一艘电动快速渡轮即将投入使用

世界上第一艘全电动、零排放的快速渡轮，被归类为高速渡轮，最近完工，正在交付到挪威斯塔万格的新母港。经过最后的试验，MS Medstraum号船计划在挪威开始定期通勤服务，作为未来电动渡轮的进一步展示。

该船由挪威Fjellstrand造船厂采用独特的模块化制造方法建造。根据造船厂的说法，模块化有助于削减生产成本和工程成本，并将有助于使电动高速船舶在成本和环境方面具有竞争力。

“建造这艘船是具有挑战性的，因为它从来没有做过，但我们学到了很多。快速渡轮需要大量的能源，所以我们需要让Medstraum比传统的快速渡轮更轻，更高效，”Fjellstrand AS公司的研发主管埃德蒙·托洛(Edmund Tolo)说。

Medstraum大约260吨。这艘船长约98英尺，最多可载147名乘客，由3名船员操作。它将定期往返于斯塔万格、拜耶内和挪威Hommersåk，前往哥伦布。一般的时间表是35到40分钟的航程。

Tolo说:“这种尺寸的船只仅靠电力就能以23节的速度航行一整个小时，这是革命性的。”造船厂报告说，该船达到了27节的最大速度。双体船有两台550千瓦的电动马达和1524千瓦时的电池容量，充电功率为2.3兆瓦。

挪威哈丹格尔的Fjellstrand造船厂指出，世界上第一艘全电动渡轮安培号是在7年前的2015年建成的。他们估计，目前挪威大约有70艘零排放渡轮在运营，但这是第一艘被列为高速渡轮的船。

“不仅项目合作伙伴开发并演示了一种新的、无排放的推进系统，可以保持比以前更高的速度，而且我们还采用了一种全新的模块化设计和建造方法，这将彻底改变我们未来造船的方式，”海洋清洁技术(Maritime CleanTech)首席执行官Hege Okland说，该集群组织发起并建立了欧盟资助的trams项目，这导致了Medstraum。

Kolumbus的项目经理Mikal Dahle说:“我们很高兴终于交付了这款旗舰产品。”该公司目前拥有10艘传统的快速渡轮，预计Medstraum每年将减少1500吨的排放，尽管它运行在能耗最低的航线上。

开发快速渡轮的项目涉及挪威、德国和荷兰的广泛公司联盟，英国斯特拉斯克莱德大学和雅典国立技术大学也参与了该项目。Medstraum号被DNV列入船级。

该船花费大约1100万美元建造，50%的费用由欧盟作为一个示范项目承担。